El kit de reparación de batería Prolong salvó mi Toyota Camry Hybrid

Hay mucha gente que desprecia el reacondicionamiento de baterías. A los que me odian les digo: bueno, aparentemente funciona porque hay grandes empresas en todo el mundo que lo hacen.

Hay muchos factores que juegan un papel importante en el funcionamiento del reacondicionamiento. Si compra una batería de una gran empresa que ha realizado su negocio en este proceso, sabrá que hay formas de tomar atajos y aun así proporcionarle a su cliente una batería que funcione.

Sé que el reacondicionamiento de la batería funciona, por eso les pregunté a mis amigos de Hybrid Automotive si podía probar su kit Prolong Deluxe en mi Camry Hybrid 2007. Estuvieron de acuerdo y me puse a trabajar.

Quería ver qué tan bien se reacondicionaría la batería sin hacerle nada. Sin limpieza de las barras colectoras, ni cambio de módulos, solo un buen reacondicionamiento a la antigua usanza. Aquí están mis resultados.

¿Qué necesitaba el automóvil? El Toyota Camry Hybrid 2007 tenía una batería defectuosa después de estar inactivo durante meses durante el apogeo de la pandemia de COVID-19. Compré el auto por un precio razonable y me puse a trabajar para resolver los problemas. El primero fue la batería híbrida que necesitaba reparación.

He reacondicionado muchas baterías antes con excelentes resultados, así que quería probarlo con esta también. Por lo general, sacaba la batería, limpiaba todas las barras colectoras, probaba los módulos y los reemplazaba según fuera necesario, pero esta vez quería hacer algo diferente.

Quería ver si funcionaría hacer solo un proceso de reacondicionamiento. Sin limpieza, sin pruebas. Ciertamente pondría a prueba la capacidad del equipo Prolong.

El proceso El proceso requiere unos días para completar los ciclos de carga/descarga de la batería. Instalé el arnés y me puse a trabajar.

Después de unos días, desconecté el auto del cargador, lo dejé reposar y luego hice una prueba de manejo. Me sorprendió sentir y experimentar el Camry híbrido como nunca antes lo había hecho. El coche respondía bien y ahorraba combustible.

Conclusión Ahora voy a desmontar la batería y hacer una limpieza y reparación más profunda. El sistema Prolong funcionó, pero podría haber hecho un mejor trabajo limpiando la batería y probando los módulos.

Después de la reparación conseguí que mi monitor de energía volviera a funcionar correctamente. Cuando una batería híbrida no funciona, el sistema no mostrará la energía derramada en la pantalla. Esta primera señal es buena para decirme que estoy en el camino correcto.

El sistema Prolong es un gran producto y ayudará a cualquier propietario de un híbrido a volver a poner su automóvil en circulación por una fracción de lo que cuesta colocar una batería nueva en el vehículo. Funcionó para mí y ciertamente puede funcionar para ti también.

Si tienes dudas sobre reacondicionamiento de baterías o quieres saber más sobre mi proceso, puedes buscar mi Canal de Youtube donde tengo el video y dejarme un comentario. Gracias por leer, y recuerda La Aventura de Hoy es la Historia del Mañana.

¿Quieres saber qué hace poner una batería de litio en un Toyota Prius C 2013?

Eche un vistazo a esta nueva tecnología de baterías que tiene Tesla y por qué cambiará para siempre la industria automotriz.

Además, observe cómo Toyota trae repentinamente su concepto de SUV eléctrico BZ4X a Estados Unidos en el canal de Youtube Torque News y suscríbase a Youtube y síganos en Twitter para recibir informes diarios de noticias sobre Toyota y vehículos eléctricos.

Peter Neilson es un consultor automotriz especializado en automóviles eléctricos y tecnologías de baterías híbridas. Tiene una Licenciatura en Tecnología de Servicios Automotrices de la Universidad Estatal de Weber. Puedes comunicarte con Peter en Linkedin y puedes twittearlo en The_hybrid_guy en Twitter. Encuentre su página en Facebook en Certified Auto Consulting. Lea más historias de Peter en la cobertura de noticias de Toyota en Torque News. BuscarNoticias sobre el torque del Toyota Priuspara obtener una cobertura más detallada del Prius por parte de nuestro reportero.